Kit DC 4000 C- pour voiture

Kit DC 4000 C

Neuf

MOTEUR < 4400 cm3

Cellules fabriqués en France, et nos partenaires de l'Union Européenne.

Moteur Essence et Diesel 

Avant 1992 Economies de 15-35%  ⃰

Diesel injection électronique

1998–2019 Economies de 15–45%   

Essence Injection Electronique

1992–2019 Economies de 20–45%  ⃰ 

     ⃰ Avec régulation électronique.

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10 Produits

En stock

269,90 € TTC

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Donnés Techniques et information Additionelle:

- Type de générateur: Cellule Séche (Dry Cell);

- Dimensions standardes: 110x110x220 mm;

- Plaques : 43;

- Tension: 12/24V

- Branchement standard électrique de la cellule:

+ 5N - 5N + 5N - 5N + 5N - 5N + 5N -  (5N - 5 plaques neutres)

- Production d´Hydrogène: 4,0 litres par minute (50A)

- Courant électrique optimale: 25 - 28A.
 

Contenu du kit:

Ce kit est vendue complèt et prêt à être connectée:

- Générateur de gaz HHO - Cellule séche de 43 plaques en acier inox 316L;

- Réservoir étanche (volume de 1 litre) avec vérification facile de niveau et ouverture pour le remplissage;

- Relais de commande surdimensionné de 30A-12V DC

- Cable electrique HO7V-K de 6 mm2, en couleurs rouge et noire, adaptée au raccordement et branchement electrique du kit;

- Porte fusible pour fusible plaque de gros ampérage;

- Fusible plaque 30A

- Clapet de securité anti-retour;

- Bulleur filtrant et anti retour avec patte de fixation;

- Cosses et acessoires préisolées pour les raccordements et branchements à la source d’alimentation (batterie), relais, générateur et masse;

- Tuyau pour le gaz de haute pression;

- Tuyau pour l´ectrolyte en PVC Cristal;

- Inclut tous les connecteurs et prises nécessaires au branchement

- Electrolyte - Hydroxyde de potassium (KOH) en quantité suffisante

- Réhausseur pour la sonde lambda - injection electronique de carburant;

Notice d'installation en Français (E-book).

LIEN VERS ACCESSOIRES.

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Kit DC 4000  C- pour voiture

Kit DC 4000 C- pour voiture

MOTEUR < 4400 cm3

Cellules fabriqués en France, et nos partenaires de l'Union Européenne.

Moteur Essence et Diesel 

Avant 1992 Economies de 15-35%  ⃰

Diesel injection électronique

1998–2019 Economies de 15–45%   

Essence Injection Electronique

1992–2019 Economies de 20–45%  ⃰ 

     ⃰ Avec régulation électronique.